艾思荔分析汽車模擬碰撞振動臺設計及動力學
文章出處：艾思荔恒溫恒濕試驗箱人氣：發表時間：2014-07-24 08:08
艾思荔分析汽車模擬碰撞振動臺設計及動力學
隨著我國經濟的快速發展,汽車已成為一種日益普及的現代化交通工具,汽車保有量迅猛增加。同時,行車條件得到了大幅度改善,特別是大批高速公路的建成和投入使用,使得行車速度越來越快。隨之而產生的,是交通事故的急劇上升。據公安部交通管理局統計,2004年我國發生的交通事故約60萬起,因交通事故而造成的死亡人數約10萬人,有40多萬人受傷,直接經濟損失達27.7億元。因此,開展汽車安全性研究,改進汽車結構設計,提高抗碰撞能力,保護乘員安全已經成為受到普遍關注的世界性熱點研究課題。歐美等發達國家于上世紀60年代起就開始了汽車安全性研究工作,我國關于汽車安全性的研究工作始于上世紀90年代。
汽車的安全性包括主動安全性和被動安全性,其中,主動安全是指汽車預防或回避事故的性能,被動安全性是指碰撞發生后避免乘員受到傷害的能力。相對主動安全而言,被動安全對保護乘員生命安全具有更直接更現實的意義。目前,汽車被動安全性研究的主要方法有汽車實車碰撞和計算機仿真兩大類。汽車實車碰撞是發達國家進行汽車被動安全研究的普遍方法。該方法能真實地再現交通事故中汽車的實際碰撞過程,但是,汽車實車碰撞是破壞性試驗,需要較大的試驗場地,研究成本較高。隨著計算機技術和計算力學的發展,計算機仿真技術已經成為汽車被動安全性研究的主要方法之一。該方法成本較低,相應研究周期短,其計算結果可以直接用于汽車的結構設計。但計算機仿真所需要的重要參數和仿真結果的驗證,必須依靠汽車實車碰撞試驗來提供,兩者是相輔相成的。
汽車模擬碰撞振動臺系統是目前國內*大推力的電動振動試驗系統，不僅是航天火箭等大型航天器研制必需的設備，也是大幅提高軍、民各種大型產品可靠性的關鍵設備。隨著航天、航空、兵器、船舶等國防工業以及汽車制造、電子產品、建筑等民用領域的快速發展，其對于可靠性的要求也越來越高，越來越多的產品需要進行大部件或整機振動試驗，汽車模擬碰撞振動臺的成功研制將為提高各行業大型產品的可靠性提供有力的試驗設備保障。
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